全文获取类型
收费全文 | 190篇 |
免费 | 152篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
航空 | 242篇 |
航天技术 | 52篇 |
综合类 | 12篇 |
航天 | 57篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 8篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有363条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
纳米炭分对炭/酚醛材料性能的影响 总被引:12,自引:0,他引:12
用纳米级炭粉对炭/酚醛复合材料性能进行了改进。对纳米级炭粉加入后酚醛树脂的热解性能,材料的烧蚀性能、常温下力学性能、热性能及炭化后材料的层间剪切强度的测定结果表明,材料性能得到不同程度的提高,特别是热膨胀特性及高温下层间剪切强度得到大幅度提高。 相似文献
62.
碳纤维复合材料卫星天线反射面型面精度稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章简述了卫星天线的组成、制造工艺过程,着重对影响天线反射面型面精度和尺寸稳定性有关内容,从材料特性、铺层分析、成型模具材料和产品质量控制等内容进行了分析。 相似文献
63.
文章介绍了北京空间机电研究所研制的某型号卫星碳 /环氧面板 -铝蜂窝夹层结构件结构特点及损伤情况 ,且对损伤修补内容作了较详细叙述 相似文献
64.
65.
66.
67.
燃烧室新材料在卫星双组元低推力发动机上的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
对有代表性、有发展前途的几种新材料进行比较 ,并根据应用新材料的低推力发动机燃烧室的结构特点 ,分析了不同冷却方式对双组元低推力发动机性能损失的影响 ,为双组元低推力发动机燃烧室的材料选择、加工工艺、设计优化提供参考。 相似文献
68.
介绍了一种平均压缩率达到10%,平均压缩回弹率达到13%的低密度碳/碳材料及其独特的制造技术,对改善碳/碳材料的韧性提供了一种行之有效的方法。其主要工艺途径为,在水中以表面活性剂分散、包覆原材料、混合抽滤、烘干固化、炭化等工序。 相似文献
69.
旋转超声钻削碳纤维复合材料钻削力和扭矩的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)加工过程中的问题,对金刚石套料钻旋转超声钻削CFRP-T700型复合材料展开了研究。研究发现,钻削力随主轴转速的增加具有减小的趋势,而扭矩则随着主轴转速的增加,呈现增大的趋势;与传统加工相比,旋转超声振动钻削可降低切削力及扭矩达56.6%和39.1%,有效抑制加工缺陷的产生。初步建立了切削力和扭矩之间的数学模型,并通过试验对切削力和扭矩之间的比例常数k加以验证。研究结果表明,旋转超声钻削CFRP在降低切削力和扭矩方面有较大优势。 相似文献
70.
《中国航空学报》2016,(2):411-423
This article examines the suitability of fabricating artificial, dragonfly-like, wing frames from materials that are commonly used in unmanned aircraft(balsa wood, black graphite carbon fiber and red prepreg fiberglass). Wing frames made with Type 321 stainless steel are also examined for comparison. The purpose of these wings is for future use in biomimetic micro aerial vehicles(BMAV). BMAV are a new class of unmanned micro-sized aerial vehicles that mimic flying biological organisms(like flying insects). Insects, such as dragonflies, possess corrugated and complex vein structures that are difficult to mimic. Simplified dragonfly-like wing frames were fabricated from these materials and then a nano-composite film was adhered to them, which mimics the membrane of an actual dragonfly. Finite element analysis simulations were also performed and compared to experimental results. The results showed good agreement(less than 10% difference for all cases).Analysis of these results shows that stainless steel is a poor choice for this wing configuration, primarily because of the aggressive oxidation observed. Steel, as well as balsa wood, also lacks flexibility. In comparison, black graphite carbon fiber and red prepreg fiberglass offer some structural advantages, making them more suitable for consideration in future BMAV applications. 相似文献